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兩種類型的超聲波流量計(jì)的工作方式對(duì)比

超聲波流量計(jì)是一種非侵入式流量技術(shù),它使用傳感器/換能器來產(chǎn)生超聲波,該超聲波被引導(dǎo)到流量中并用于確定流量。車載流量計(jì)算機(jī)使用給定的速度和管道的當(dāng)前流量曲線來確定瞬時(shí)流量。由于是沒有活動(dòng)部件的非侵入性技術(shù),因此它們易于安裝,并且非常耐侵入性流量測(cè)量中所見的正常磨損。如今,通常使用兩種類型的超聲波流量計(jì):渡越時(shí)間和多普勒。

對(duì)于清潔液體,運(yùn)輸時(shí)間流量計(jì)是******。時(shí)差流量計(jì)使用兩個(gè)傳感器,它們通常安裝在管道的頂部,并針對(duì)要測(cè)量的各個(gè)管道直徑進(jìn)行相應(yīng)間隔。與聲波一起傳播的聲波以V型從傳感器A傳輸?shù)焦艿赖牡撞?,再返回到傳感器B。然后,聲波以相反的方向發(fā)送,這與聲波相反,但與聲波相同。傳感器B到達(dá)管道底部,然后再次返回到傳感器A。在正常流量條件下,與水流(A到B)一起傳播的聲波的傳播速度要比與水流(B到A)相反的聲波傳播的快。將這些“渡越時(shí)間”相互比較,并根據(jù)行駛時(shí)間的差異確定流速。

盡管非常常用的是V型,但傳感器也可以W型安裝,其中聲波從傳感器A到傳感器B和Z模式四次穿過管道,并且換能器安裝在管道的相對(duì)兩側(cè)。在這種模式下,聲波***從傳感器A到傳感器B穿過管道一次。 

因?yàn)槁暡?**不受阻礙地從一個(gè)傳感器傳播到另一個(gè)傳感器,所以流體須***清潔并且沒有顆粒,氣泡等。如果您的流體包含固體,顆粒和/或氣泡,則不會(huì)丟失所有流體。在這種情況下,請(qǐng)考慮使用多普勒超聲流量計(jì)。 

像經(jīng)過時(shí)間計(jì)一樣,多普勒流量計(jì)使用單個(gè)夾鉗式傳感器測(cè)量來自管道外部的流量。與其連續(xù)地彈跳聲波,不如使單個(gè)聲音連續(xù)不斷地將高頻聲音通過管壁傳輸?shù)綒饬髦?。?dāng)該信號(hào)撞擊流動(dòng)路徑中的固體和/或氣泡時(shí),它以與流速成比例的變化頻率反射回去。多普勒流量計(jì)連續(xù)測(cè)量該頻率偏移,以計(jì)算流速,并非常終計(jì)算出流速和總流量。 

與不能容忍流量中的顆粒物的運(yùn)輸時(shí)間流量計(jì)相反,多普勒流量計(jì)取決于流量中的固體和/或氣泡才能正確運(yùn)行。它們適用于通常會(huì)損壞侵入式儀表的液體。這包括泥漿,廢水,污泥,磨料,甚至是腐蝕性液體。將傳感器安裝在管道的外部,不會(huì)出現(xiàn)壓降,在流路中也不會(huì)出現(xiàn)障礙,并且不再需要材料兼容性。 

與大多數(shù)流量計(jì)一樣,超聲波流量計(jì)在使用常規(guī)直管安裝時(shí)效果非常好。通常,這是儀表上游直通暢通的管道直徑的15至20,而在下游側(cè)則大約是其一半。


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